Подшипник NKX 25Z (25x37/43,2x30) ART

Подшипник NKX 25Z (25x37/43,2x30) ART — комбинированный игольчатый подшипник

Подшипник NKX 25Z (25x37/43,2x30) ART — комбинированный игольчатый подшипник производства ART. Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики малого диаметра. Радиальная игольчатая часть объединена с осевой опорой; такая конструкция позволяет воспринимать радиальную и осевую нагрузку в одном узле.

Основные размеры модели: внутренний диаметр 25.0 мм, наружный диаметр 43.20 мм, ширина 30.0 мм. Для подбора необходимо одновременно учитывать геометрию посадки, тип игольчатого подшипника, состояние дорожки качения и режим нагрузки.

Преимущества и особенности:

• радиальная игольчатая часть объединена с осевой опорой; такая конструкция позволяет воспринимать радиальную и осевую нагрузку в одном узле
• малое радиальное сечение позволяет получить высокую удельную грузоподъёмность при ограниченном монтажном пространстве
• линейный контакт игольчатых роликов обеспечивает высокую радиальную жёсткость по сравнению с точечным контактом шариков
• расчётный ресурс зависит от нагрузки, скорости, смазки, твёрдости и качества дорожки качения
• при замене нельзя ориентироваться только на размер d×D×B — важно совпадение конструкции и требований к сопряжённым деталям

Технические характеристики:

• Серия: NKX
• Внутренний диаметр d, мм: 25.0
• Внешний диаметр D, мм: 43.20
• Ширина B, мм: 30.0
• Тип изделия: комбинированный игольчатый подшипник
• Тип контакта: линейный контакт игольчатых роликов с дорожками качения

Расшифровка маркировки и особенности модели:

Обозначение Подшипник NKX 25Z (25x37/43,2x30) ART является каталожным идентификатором конкретного исполнения. Серия NKX определяет конструктивное семейство. Размерная часть изделия соответствует параметрам d × D × B = 25.0 × 43.20 × 30.0 мм. Производитель в исходной выгрузке указан как ART. Дополнительные буквы и суффиксы не следует расшифровывать предположительно без каталога соответствующего производителя.

Важные правила монтажа и обслуживания:

▶ Подбор и сопряжение — что проверить перед установкой

Проверьте размеры d 25.0 мм, D 43.20 мм и B 30.0 мм, тип конструкции и наличие внутреннего кольца. Для подшипников без внутреннего кольца поверхность вала фактически является дорожкой качения, поэтому её твёрдость, шероховатость, геометрия и отсутствие дефектов имеют принципиальное значение. Посадку наружного кольца выбирают с учётом характера нагрузки и конструкции корпуса.

▶ Монтаж — как сохранить геометрию дорожек качения

Перед монтажом очищают посадочные поверхности и проверяют отсутствие заусенцев. Усилие запрессовки прикладывают через устанавливаемое кольцо или соответствующий монтажный элемент. Перекос игольчатого подшипника недопустим: он вызывает неравномерное распределение нагрузки по роликам и ускоряет износ дорожек. При сборке комбинированных узлов необходимо соблюдать взаимное положение радиальной и осевой частей.

▶ Смазка, скорость и ресурс — условия эксплуатации

Игольчатые ролики имеют линейный контакт, поэтому состояние дорожек качения и качество смазки особенно важны. При обслуживании исключают попадание абразивных частиц и влаги, а смазочный материал выбирают с учётом температуры, скорости и нагрузки. Для подшипников без внутреннего кольца периодически контролируют состояние дорожки непосредственно на валу.

Область применения:

• винтовые механизмы
• редукторы
• приводы и узлы с комбинированной нагрузкой