Подшипник NK 55/35 (55х68х35)

Подшипник NK 55/35 (55х68х35) — механически обработанный игольчатый подшипник

Подшипник NK 55/35 (55х68х35) — механически обработанный игольчатый подшипник. Игольчатые подшипники используют цилиндрические ролики малого диаметра. Игольчатые ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, благодаря чему достигается высокая радиальная грузоподъёмность при малом радиальном сечении.

Основные размеры модели: внутренний диаметр 55.0 мм, наружный диаметр 68.0 мм, ширина 35.0 мм. Для подбора необходимо одновременно учитывать геометрию посадки, тип игольчатого подшипника, состояние дорожки качения и режим нагрузки.

Преимущества и особенности:

• игольчатые ролики обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, благодаря чему достигается высокая радиальная грузоподъёмность при малом радиальном сечении
• малое радиальное сечение позволяет получить высокую удельную грузоподъёмность при ограниченном монтажном пространстве
• линейный контакт игольчатых роликов обеспечивает высокую радиальную жёсткость по сравнению с точечным контактом шариков
• расчётный ресурс зависит от нагрузки, скорости, смазки, твёрдости и качества дорожки качения
• при замене нельзя ориентироваться только на размер d×D×B — важно совпадение конструкции и требований к сопряжённым деталям

Технические характеристики:

• Серия: NK и RNA, NKS
• Внутренний диаметр d, мм: 55.0
• Внешний диаметр D, мм: 68.0
• Ширина B, мм: 35.0
• Тип изделия: механически обработанный игольчатый подшипник
• Тип контакта: линейный контакт игольчатых роликов с дорожками качения

Расшифровка маркировки и особенности модели:

Обозначение Подшипник NK 55/35 (55х68х35) является каталожным идентификатором конкретного исполнения. Серия NK и RNA, NKS определяет конструктивное семейство. Размерная часть изделия соответствует параметрам d × D × B = 55.0 × 68.0 × 35.0 мм. Дополнительные буквы и суффиксы не следует расшифровывать предположительно без каталога соответствующего производителя.

Важные правила монтажа и обслуживания:

▶ Подбор и сопряжение — что проверить перед установкой

Проверьте размеры d 55.0 мм, D 68.0 мм и B 35.0 мм, тип конструкции и наличие внутреннего кольца. Для подшипников без внутреннего кольца поверхность вала фактически является дорожкой качения, поэтому её твёрдость, шероховатость, геометрия и отсутствие дефектов имеют принципиальное значение. Посадку наружного кольца выбирают с учётом характера нагрузки и конструкции корпуса.

▶ Монтаж — как сохранить геометрию дорожек качения

Перед монтажом очищают посадочные поверхности и проверяют отсутствие заусенцев. Усилие запрессовки прикладывают через устанавливаемое кольцо или соответствующий монтажный элемент. Перекос игольчатого подшипника недопустим: он вызывает неравномерное распределение нагрузки по роликам и ускоряет износ дорожек. При сборке комбинированных узлов необходимо соблюдать взаимное положение радиальной и осевой частей.

▶ Смазка, скорость и ресурс — условия эксплуатации

Игольчатые ролики имеют линейный контакт, поэтому состояние дорожек качения и качество смазки особенно важны. При обслуживании исключают попадание абразивных частиц и влаги, а смазочный материал выбирают с учётом температуры, скорости и нагрузки. Для подшипников без внутреннего кольца периодически контролируют состояние дорожки непосредственно на валу.

Область применения:

• редукторы
• трансмиссии
• станочное оборудование
• прессовое и промышленное оборудование