Подшипник 11204 (1205K+H205) (20x52x15/26) АПП

Подшипник 11204 (1205K+H205) (20x52x15/26) АПП — самоустанавливающийся двухрядный шариковый АПП

Подшипник 11204 (1205K+H205) (20x52x15/26) АПП — самоустанавливающийся двухрядный шариковый производства АПП. Изделие относится к подшипникам качения и предназначено для обеспечения заданного относительного вращения вала и корпуса при передаче рабочих нагрузок. Двухрядная конструкция с наружным кольцом сферической формы допускает самоустановку и компенсирует ограниченные перекосы вала и корпуса.

Основные присоединительные размеры модели: внутренний диаметр 20.0 мм, наружный диаметр 52.0 мм, ширина 26.0 мм. Эти размеры определяют посадку на вал и в корпус; при замене необходимо сопоставлять не только размеры, но также тип подшипника, исполнение уплотнений и рабочие характеристики.

Преимущества и особенности:

• точная геометрия колец и тел качения обеспечивает контролируемое вращение при правильно выбранных посадках
• конструкция подшипника рассчитана на определённое сочетание радиальной и осевой нагрузки; превышение расчётных режимов ускоряет износ дорожек качения
• ресурс зависит от нагрузки, скорости, температуры, качества смазки, чистоты среды и правильности монтажа
• посадка должна обеспечивать необходимое радиальное натяжение или зазор с учётом условий нагрева и характера нагрузки
• при замене необходимо учитывать полное обозначение, поскольку одинаковые базовые размеры могут соответствовать разным исполнениям

Технические характеристики:

• Внутренний диаметр d, мм: 20.0
• Внешний диаметр D, мм: 52.0
• Ширина B, мм: 26.0
• Тип: Самоустанавливающийся (двухрядный) на втулке

Расшифровка маркировки и особенности модели:

Обозначение Подшипник 11204 (1205K+H205) (20x52x15/26) АПП является каталожным идентификатором конкретного исполнения подшипника. Производитель в исходной выгрузке указан как АПП. Базовая размерная часть определяется параметрами d × D × B = 20.0 × 52.0 × 26.0 мм. Другие буквенные и цифровые суффиксы не следует расшифровывать предположительно без каталога конкретного производителя.

Важные правила монтажа и обслуживания:

▶ Подбор и посадки — что проверить перед установкой

При подборе проверяют диаметр вала 20.0 мм, диаметр корпуса 52.0 мм и ширину 26.0 мм, а также тип подшипника и исполнение уплотнений. Посадки колец выбирают с учётом того, какое кольцо вращается относительно нагрузки, величины нагрузки, температуры и материала сопряжённых деталей. Неправильная посадка может вызвать проскальзывание кольца, чрезмерный натяг или снижение внутреннего зазора.

▶ Монтаж — как не повредить дорожки качения

При монтаже усилие запрессовки передают только через устанавливаемое кольцо. Нельзя передавать монтажную нагрузку через тела качения, если это может привести к вмятинам дорожек. Вал и корпус должны быть очищены, а сопряжённые поверхности проверены на заусенцы и повреждения. Перекос при установке увеличивает момент сопротивления и локальную нагрузку.

▶ Смазка, скорость и ресурс — условия эксплуатации

Количество и тип смазки выбирают с учётом конструкции подшипника, частоты вращения, температуры и окружающей среды. При повышении температуры, нагрузки или загрязнении допустимый режим может быть ниже каталожного предела. Для закрытых исполнений не следует самовольно удалять штатную смазку или повреждать уплотнения.

Область применения:

• валовые узлы с возможным перекосом
• редукторы и трансмиссионные механизмы
• промышленные приводы
• конвейерное оборудование
• машины с недостаточно жёстким базированием корпуса