Подшипник 16002

Подшипник 16002 — радиальный однорядный шариковый

Подшипник 16002 — радиальный однорядный шариковый. Изделие относится к подшипникам качения и предназначено для обеспечения заданного относительного вращения вала и корпуса при передаче рабочих нагрузок. Предназначен для восприятия преимущественно радиальной нагрузки при одновременной возможности восприятия осевой составляющей в пределах, предусмотренных конструкцией.

Основные присоединительные размеры модели: внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 30 мм, ширина 8 мм. Эти размеры определяют посадку на вал и в корпус; при замене необходимо сопоставлять не только размеры, но также тип подшипника, исполнение уплотнений и рабочие характеристики.

Преимущества и особенности:

• точная геометрия колец и тел качения обеспечивает контролируемое вращение при правильно выбранных посадках
• конструкция подшипника рассчитана на определённое сочетание радиальной и осевой нагрузки; превышение расчётных режимов ускоряет износ дорожек качения
• ресурс зависит от нагрузки, скорости, температуры, качества смазки, чистоты среды и правильности монтажа
• посадка должна обеспечивать необходимое радиальное натяжение или зазор с учётом условий нагрева и характера нагрузки
• при замене необходимо учитывать полное обозначение, поскольку одинаковые базовые размеры могут соответствовать разным исполнениям

Технические характеристики:

• Внутренний диаметр d, мм: 15
• Внешний диаметр D, мм: 30
• Ширина B, мм: 8
• Тип: Радиальный
• Динамическая грузоподъёмность C: 5,6 кН
• Статическая грузоподъёмность C₀: 2,7 кН
• Предельная скорость со смазкой: 22000 об/мин
• Предельная скорость с маслом: 28000 об/мин

Расшифровка маркировки и особенности модели:

Обозначение Подшипник 16002 является каталожным идентификатором конкретного исполнения подшипника. Базовая размерная часть определяется параметрами d × D × B = 15 × 30 × 8 мм. Другие буквенные и цифровые суффиксы не следует расшифровывать предположительно без каталога конкретного производителя.

Важные правила монтажа и обслуживания:

▶ Подбор и посадки — что проверить перед установкой

При подборе проверяют диаметр вала 15 мм, диаметр корпуса 30 мм и ширину 8 мм, а также тип подшипника и исполнение уплотнений. Посадки колец выбирают с учётом того, какое кольцо вращается относительно нагрузки, величины нагрузки, температуры и материала сопряжённых деталей. Неправильная посадка может вызвать проскальзывание кольца, чрезмерный натяг или снижение внутреннего зазора.

▶ Монтаж — как не повредить дорожки качения

При монтаже усилие запрессовки передают только через устанавливаемое кольцо. Нельзя передавать монтажную нагрузку через тела качения, если это может привести к вмятинам дорожек. Вал и корпус должны быть очищены, а сопряжённые поверхности проверены на заусенцы и повреждения. Перекос при установке увеличивает момент сопротивления и локальную нагрузку.

▶ Смазка, скорость и ресурс — условия эксплуатации

Количество и тип смазки выбирают с учётом конструкции подшипника, частоты вращения, температуры и окружающей среды. В исходных данных указаны предельные скорости 22000 об/мин со смазкой и 28000 об/мин с маслом; эти значения нельзя автоматически считать рабочей скоростью при любой нагрузке и температуре. При повышении температуры, нагрузки или загрязнении допустимый режим может быть ниже каталожного предела. Для закрытых исполнений не следует самовольно удалять штатную смазку или повреждать уплотнения.

Область применения:

• электродвигатели и электромеханические приводы
• редукторы, ролики и приводные механизмы
• станочное и промышленное оборудование
• вентиляторы, насосы и вращающиеся узлы
• автоматизированные механизмы и общепромышленные машины