Литиевая синтетическая смазка для подшипников LGWM 1/0,4 SKF

Литиевая синтетическая смазка для подшипников LGWM 1/0,4 SKF

LGWM 1 предназначена для нагруженных узлов, где важны водостойкость и возможность подачи через систему автоматической смазки. Консистенция NLGI 1 делает её более подходящей для прокачки, чем более густые варианты.

Для этой позиции важен не только температурный диапазон: при подборе необходимо сопоставлять тип смазочного материала с режимом подшипника или механизма, способом подачи и условиями окружающей среды. Конкретная фасовка является частью артикула и удобна для планирования обслуживания.

Ключевые особенности

• литиевый загуститель
• минеральное базовое масло
• NLGI 1
• ориентирована на влажные и нагруженные условия

Технические характеристики

• Диапазон рабочих температур, °C: от -30 до +110

Как подобрать именно это исполнение

Подбирать продукт следует по реальному режиму работы узла: температура, нагрузка, скорость, вода/загрязнения, способ подачи и совместимость с уже применяемым смазочным материалом важнее одного значения температуры.

Область применения

• подшипниковые узлы с централизованной или автоматической смазкой
• влажные промышленные механизмы
• узлы с повышенными нагрузками

Что проверить перед заказом

• Совпадает ли точная марка смазки или заправки, а не только производитель SKF.
• Соответствует ли температура и нагрузка реальному режиму работы узла.
• Совместима ли новая смазка с остатками предыдущего продукта; для специализированных составов может потребоваться очистка.
• Подходит ли фасовка для выбранного способа обслуживания и фактического расхода.

Водостойкая смазка для высоких нагрузок в более мягкой консистенции
Индивидуальные особенности Литиевая синтетическая смазка для подшипников LGWM 1/0,4 SKF

Практическая заметка по применению

LGWM 1 предназначена для нагруженных узлов, где важны водостойкость и возможность подачи через систему автоматической смазки. Консистенция NLGI 1 делает её более подходящей для прокачки, чем более густые варианты.

Подбирать продукт следует по реальному режиму работы узла: температура, нагрузка, скорость, вода/загрязнения, способ подачи и совместимость с уже применяемым смазочным материалом важнее одного значения температуры.