Электродвигатель 1ф.АИР2Е 80C4 220В 1,5 кВт 1500 об/мин 1081 серии ONI IEK

Электродвигатель 1ф.АИР2Е 80C4 220В 1,5 кВт 1500 об/мин 1081 серии ONI IEK

Электродвигатель АИР2Е 80C4 серии ONI IEK — однофазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для привода механизмов, подключаемых к сети 220 В. Модель выбирается с учётом требуемой мощности и характера нагрузки, а при замене существующего двигателя дополнительно проверяются скорость, монтажное исполнение, высота оси и размеры выходного вала.

Конструкция и принцип выбора

Асинхронный двигатель преобразует электрическую энергию однофазной сети в механическое вращение ротора. Для практического подбора недостаточно сопоставить только мощность: необходимо учитывать рабочий момент механизма, требуемую частоту вращения и условия пуска. Четырёхполюсное исполнение развивает меньшую скорость вращения при той же частоте сети, что обычно удобно для механизмов с повышенным требованием к моменту на валу и для приводов, где не нужна высокая частота вращения.

Типоразмер 80 применяется для следующей размерной ступени серии. Он обеспечивает соответствующий мощности габарит и требует проверки механической совместимости с существующим приводом. Для оборудования с уже установленным приводом это особенно важно: двигатель той же мощности, но другого типоразмера или исполнения может потребовать переделки основания, муфты, ременной передачи или фланцевого соединения.

В названии товара указана группа скорости 1500 об/мин, однако в официальной таблице параметров для исполнения АИР2Е 80C4 номинальная скорость составляет 1400 об/мин. Это нормальная разница между условным обозначением скоростной группы и фактической номинальной частотой вращения асинхронного двигателя из-за скольжения.

Основные конструктивные особенности

• Однофазное питание: двигатель рассчитан на работу от указанного в характеристиках однофазного напряжения сети.
• Асинхронный принцип: фактическая скорость ротора ниже синхронной, поэтому при выборе двигателя ориентируются на паспортную номинальную скорость и требуемую скорость рабочего органа.
• Короткозамкнутый ротор: конструкция не требует щёточно-коллекторного узла для передачи тока в ротор.
• Монтаж: исполнение IM 1081 определяет способ механического присоединения двигателя к оборудованию.
• Тормоз: встроенный тормоз отсутствует; если механизму требуется быстрое или удерживающее торможение, оно должно быть предусмотрено отдельным устройством.
• Взрывозащита: данная модификация не относится к взрывозащищённому исполнению и не должна применяться во взрывоопасной зоне без специально предназначенного для неё двигателя.

Технические характеристики:

• Производитель: IEK.
• Модель: Электродвигатель 1ф.АИР2Е 80C4 220В 1,5 кВт 1500 об/мин 1081 серии ONI IEK.
• Номинальная мощность: 1,5 кВт.
• Номинальная скорость по данным карточки: 1500 об/мин.
• Паспортная номинальная скорость: 1400 об/мин.
• Номинальный ток: 9,57 А.
• Номинальное напряжение: 220 В.
• Частота сети: 50 Гц.
• КПД: 75 %.
• Коэффициент мощности cos φ: 0,95.
• Максимальный момент / номинальный момент: 1,8.
• Пусковой момент / номинальный момент: 2,3.
• Пусковой ток / номинальный ток: 6,5.
• Высота оси вала: 80 мм.
• Монтажное исполнение: IM 1081.
• Способ крепления: лапы.
• Климатическое исполнение: У2 (двигатель может размещаться на улице под навесом).
• Взрывобезопасное исполнение: Нет.
• Встроенный тормоз: Нет.
• Типовой режим работы серии: S1 — продолжительный режим.
• Класс изоляции: F.
• Степень защиты: IP55.

Монтажное исполнение IM 1081

Лаповое исполнение IM 1081: двигатель устанавливается на опорную поверхность через нижние лапы. Такое исполнение удобно для приводов, где положение корпуса фиксируется на раме, плите или основании.

Схема выше показывает различия между основными вариантами крепления двигателей АИР: лаповым IM 1081, комбинированным IM 2081 и фланцевым IM 3081. Для данной модели используется именно IM 1081.

Подбор и замена двигателя

При подборе аналога или замене установленного двигателя сначала сопоставляют электрические параметры, затем проверяют механическую совместимость. Номинальная мощность должна соответствовать нагрузке, а рабочая точка механизма должна находиться в допустимом диапазоне по моменту и скорости. При этом увеличение мощности «с запасом» не всегда является правильным решением: более мощный двигатель может иметь другой типоразмер, пусковой ток и установочные размеры.

При замене важно сопоставить не только мощность, но и высоту оси, межосевые и установочные размеры лап, диаметр вала, длину выступающей части вала и положение кабельного ввода.

Если двигатель работает через ременную передачу, муфту, редуктор, насос или вентилятор, необходимо также проверить передаточное отношение и требуемую частоту вращения рабочего органа. Для приводов с тяжёлым пуском отдельно оценивают пусковой момент и кратность пускового тока.

Расшифровка обозначения АИР2Е 80C4

▶ Показать техническую расшифровку обозначения

АИР2Е — обозначение однофазной серии двигателя. Цифровая и буквенная часть типоразмера определяет размер исполнения, а последняя цифра указывает на двухполюсную или четырёхполюсную конструкцию в данной линейке.

80C4 — конкретный типоразмер двигателя. Обозначение связано с габаритами корпуса и установочной геометрией, поэтому при замене необходимо сопоставлять не только мощность, но и размеры.

Для исполнения 80C4 в официальной таблице IEK указаны паспортные электрические параметры, включая номинальный ток, фактическую скорость, КПД, cos φ и кратности моментов и пускового тока. Эти параметры важны при выборе аппарата защиты, пусковой аппаратуры и при оценке поведения привода во время запуска.

Область применения:

• вентиляторов, насосов, компрессорных и станочных механизмов, конвейеров и других промышленных приводов;
• приводов механизмов с питанием от однофазной сети 220 В;
• оборудования, где требуется соответствующая данному типоразмеру механическая установка;
• модернизации и замены ранее установленных асинхронных двигателей при совпадении электрических и установочных параметров.

Что проверить перед заказом

• мощность и требуемый рабочий момент механизма;
• необходимую фактическую скорость вращения, а не только обозначение скоростной группы;
• напряжение и частоту сети;
• высоту оси, вал и установочные размеры;
• монтажное исполнение IM 1081 и способ крепления;
• условия окружающей среды и соответствие климатическому исполнению;
• необходимость внешнего устройства торможения, если оно требуется технологическим процессом.