Зубчатый венец KTR 98 Shore T-PUR лиловый Rotex 110

Зубчатый венец KTR 98 Shore T-PUR лиловый Rotex 110

Зубчатый венец KTR 98 Shore T-PUR лиловый Rotex 110 производства KTR предназначен для восстановления или формирования упругого элемента соответствующей кулачковой муфты. Сам элемент не является отдельной муфтой: для работы требуется пара совместимых ступиц. Его задача - обеспечить упругое силовое соединение и компенсировать небольшие неизбежные смещения валов.

Для изделий KTR серии ROTEX характерна классическая схема упругой кулачковой муфты: две ступицы соединяются эластомерным венцом T-PUR. По данным производителя, изменение твёрдости упругого элемента позволяет менять баланс между демпфированием крутильных колебаний и жёсткостью передачи. Конструкция ROTEX рассчитана на универсальное применение в приводной технике и не требует смазки муфты.

Назначение упругого элемента

Зубчатый венец KTR 98 Shore T-PUR лиловый Rotex 110 является эластомерным элементом кулачковой муфты. Он располагается между кулачками двух ступиц, передаёт крутящий момент через упругую деформацию и снижает передачу крутильных колебаний и ударов. Поэтому при замене необходимо совпадение типоразмера и геометрии элемента, а при наличии разных исполнений - также требуемой твёрдости.

В данной карточке указана твёрдость 98 и цвет Лиловый. Эти параметры относятся именно к представленному исполнению и должны учитываться при сервисной замене.

Подбор при замене

Упругий элемент подбирают по точному типоразмеру муфты и геометрии кулачков. Цвет нельзя считать единственным критерием совместимости, поскольку у разных производителей и серий одинаковые цвета могут соответствовать разным материалам и твёрдости. Если исходный элемент имеет обозначение Shore, следует сопоставить именно эту характеристику.

Признаки необходимости замены

• трещины, надрывы или разрушение отдельных участков;
• заметная потеря упругости или деформация;
• увеличение люфта и ударов при реверсе;
• рост вибрации после длительной эксплуатации;
• следы перегрева или химического воздействия.

Технические характеристики

• Цвет: Лиловый
• Типоразмер: 110
• Твердость по Шору: 98

Установка

Перед заменой очищают кулачки ступиц и удаляют остатки старого эластомера. Проверяют состояние металлических поверхностей и посадок, после чего устанавливают новый элемент без перекручивания. Ступицы должны находиться в правильном осевом положении и не создавать постоянного чрезмерного сжатия эластомера.

Эксплуатация

Состояние упругого элемента удобно контролировать одновременно с проверкой крепежа и соосности валов. Если новый элемент быстро деформируется, причиной может быть не только его износ, но и перегрузка, неподходящая твёрдость, превышение скорости либо неправильная центровка.

Технические рекомендации по подбору и монтажу

Что проверить перед заказом Зубчатый венец KTR 98 Shore T-PUR лиловый Rotex 110

Сначала сопоставьте точное обозначение модели с установленной муфтой или узлом. Для данной карточки дополнительно указан типоразмер 110, поэтому размер следует сверять именно с этим исполнением. Посадочные размеры необходимо подтверждать по каталогу или чертежу конкретного исполнения.

• сверить полное обозначение и типоразмер;
• проверить соответствие валов и посадочных отверстий;
• сопоставить режим нагрузки и скорость с характеристиками выбранной муфты;
• проверить монтажную длину и доступ для затяжки крепежа;
• перед запуском убедиться в соосности валов и отсутствии контакта вращающихся частей с неподвижными элементами.

Контроль после установки

После запуска оценивают вибрацию, шум и стабильность передачи вращения. При частых пусках, торможениях или реверсах особое внимание уделяют состоянию упругого элемента и креплению ступиц. Если после монтажа появился заметный нагрев или вибрация, необходимо остановить привод и проверить соосность, посадки и правильность сборки.